Limite dedicado ao que a frota realmente precisa gastar.
Cartão white label com uso restrito a abastecimento e pedágio, que controla o custo operacional antes do gasto acontecer.
Cartão de combustível e pedágio é o cartão white label emitido pela transportadora com limite restrito às categorias de abastecimento, pedágio e manutenção, permitindo controle do custo operacional da frota no momento da compra.
Combustível e pedágio são os maiores custos variáveis de uma operação de transporte, e o controle sobre eles costuma ser retrospectivo: o motorista adianta dinheiro ou usa um cartão genérico, guarda o comprovante e presta contas depois. A conferência acontece semanas após o gasto, quando questionar já não adianta. Além disso, sem restrição de categoria, não há como impedir uso fora da finalidade antes que ele aconteça.
O que acontece por baixo da solução.
Uso restrito por categoria
O cartão só funciona em postos, praças de pedágio e oficinas, conforme configurado. O controle acontece no momento da autorização da compra, e não na conferência posterior.
Limite por veículo ou motorista
Cada portador tem limite próprio, ajustável conforme a rota e o período. A gestão define quanto pode ser gasto antes da viagem, em vez de descobrir depois quanto foi.
Conciliação por veículo
Cada transação é vinculada ao veículo e à viagem correspondente. O custo por rota e por caminhão fica disponível sem depender de o motorista entregar nota.
Formas de aplicar na sua operação.
- Cartão de abastecimento por veículo
- Limite de pedágio conforme a rota programada
- Cartão para manutenção e peças
- Cartão para motorista agregado com limite controlado
- Bloqueio e ajuste de limite em tempo real
Onde isso aparece na prática.
Frota própria em rota longa
Abastecimentos ao longo do trajeto ficam registrados por veículo. O custo real da rota aparece no dia, não no fechamento do mês.
Adiantamento em espécie eliminado
O motorista para de carregar dinheiro para despesas de viagem, o que reduz risco e acaba com a prestação de contas por comprovante amassado.
Uso fora da finalidade
Restringir por categoria impede o gasto indevido antes que aconteça, sem precisar identificá-lo semanas depois sem poder reverter.
O que pode compor o produto.
- Cartão físico e virtual com a marca da transportadora
- Restrição por categoria de estabelecimento
- Limite por veículo, motorista e período
- Vínculo automático a veículo e viagem
- Bloqueio e ajuste em tempo real
- Painel de custo por rota e por caminhão
- Integração com o sistema de gestão de frota
- Trilha de auditoria por transação
O impacto no resultado.
Custo controlado na origem
Limite e categoria impedem o gasto fora da política antes que ele aconteça, o que a conferência posterior nunca conseguiu.
Prestação de contas eliminada
A despesa nasce classificada e vinculada ao veículo, sem depender de comprovante entregue pelo motorista.
Custo por rota visível
Saber quanto cada trajeto consome permite precificar frete com base em dado real, e não em estimativa.
Menos dinheiro em circulação
Acabar com o adiantamento em espécie reduz risco para o motorista e simplifica o controle da operação.
Por que isso importa neste setor.
Transporte é um dos poucos setores em que o principal custo variável é gasto por um funcionário sozinho, a centenas de quilômetros da sede, sem supervisão possível. Essa característica torna o controle por conferência posterior estruturalmente ineficaz: quando a nota chega, o dinheiro já saiu e a viagem já terminou. Restringir a categoria e o limite no momento da autorização é a única forma de exercer controle sobre um gasto que acontece na estrada.
O que da plataforma sustenta essa solução.
Onde essa solução também se aplica.
A mecânica muda de nome e de contexto conforme o setor, mas a base é a mesma. Veja como o Finfy atende cada um deles.